推土機轉(zhuǎn)向離合器多為濕式多片離合器，是在摩擦片上燒結(jié)有銅基粉末冶金襯墊。它主要由外鼓、壓盤、摩擦片、主動齒片、內(nèi)鼓、活塞、大彈簧、小彈簧、螺栓等組成。當(dāng)彈簧使壓盤將內(nèi)外齒片緊緊地壓在內(nèi)鼓上時，離合器便將動力傳給終傳動。那么推土機轉(zhuǎn)向離合器工作原理是什么呢？

  其實，東方紅推土機轉(zhuǎn)向離合器的工作原理是當(dāng)液壓油進入油管經(jīng)聯(lián)接盤推動活塞壓縮彈簧使壓盤與齒片分離時，轉(zhuǎn)向離合器就不傳遞轉(zhuǎn)矩給終傳動，推土機便進行左或右轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向制動器上的抱緊式帶制動器裝在制動鼓上，并浸在轉(zhuǎn)向離合器箱體的潤滑油中，具有行駛中的轉(zhuǎn)向制動及停車時的停放制動兩種作用。當(dāng)拉動轉(zhuǎn)向桿時，首先分離轉(zhuǎn)向離合器，然后制動器起制動作用，這個動作順序由轉(zhuǎn)向控制閥的液壓來控制，因此而減輕操縱力，當(dāng)同時踩下制動踏板時，不經(jīng)分離轉(zhuǎn)向離合器，左右兩個制動器便同時起制動作用，使車輛緊急停駛，停放車輛時踩下右制動踏板后，拉動制動鎖柄，踏板就固定在制動位置，車輛便保持制動狀態(tài)。除此之外，助力器在轉(zhuǎn)向離合器里起到了減輕操縱力、是制動器起到制動作用及固定制動等作用，助力器的工作原理是什么？

  助力器的工作原理是當(dāng)拉動一側(cè)的轉(zhuǎn)向桿使機械向這一側(cè)轉(zhuǎn)向時，同側(cè)的轉(zhuǎn)向離合器便分離，因此傳遞給這一側(cè)履帶帶的動力被切斷，但是受另一側(cè)傳遞動履帶的拖動，所以機械向這一側(cè)緩慢轉(zhuǎn)向。當(dāng)這一側(cè)的轉(zhuǎn)向桿被進一步拉動時，轉(zhuǎn)向控制閥的油便輸人制動助力，則制動助力器起作用，使制動帶緊抱制動鼓，因此這一側(cè)的履帶被固定不能轉(zhuǎn)動，機械原地轉(zhuǎn)向。當(dāng)踩下制動踏板時，也會使制動助力器起作用，使制動帶抱緊并起一個制動的作用。

  以上就是推土機轉(zhuǎn)向離合器工作原理的介紹，其中我們知道了推土機轉(zhuǎn)向離合器由外鼓、壓盤、摩擦片、主動齒片、內(nèi)鼓、活塞、大彈簧、小彈簧、螺栓等組成。也知道了其工作原理及相關(guān)組成工作原理起到了什么作用。